新能源船舶动力

作为国内较早一批进入船舶领域的锂离子电池厂家，亿纬锂能船用电池产品已通过CCS、DNV、ABS、BV等多家船级社认证，应用船型覆盖了景区/城市游船、客渡船、散货船、集装箱船、海上养殖平台、大型远洋混动船等。截至2023年12月，亿纬锂能全球累计装船量超1000艘，国内超过50%的电动船舶配套亿纬的电池解决方案，累计出货规模超过200MWh，亿纬锂能的船用电池系统已经过市场的良好应用验证。（结合视频出现的案例进行讲解，经典案例包括：

①2018年4月28日，国内第一艘采用全锂电池电力驱动的绿色能源游船——“东湖号”开启了精彩首航，习总书记与印度莫迪总理在武汉东湖进行非正式会晤，所乘坐的“东湖号”新能源仿古船，由亿纬锂能动力电池驱动。

②国内第一艘纯电池动力客船 “君旅号”是由亿纬锂能提供电池（2270kWh），于2020年6月23日在武汉关启航，可容纳300人同时乘坐游览，充满电后可连续航行8小时。游船在航行过程中几乎听不到噪音，体验极佳，并且也不会产生碳、硫等废气污染物等，完全实现“零排放”，助力绿水青山的实现及双碳目标达成。

③2024年2月2日晚，500客位“珠江翡翠”号在广州大沙头码头成功首航。该船是广州珠江夜游最大的纯电动新能源豪华游船，将为粤港澳大湾区水上旅游和绿色珠江建设注入新活力。该船搭载亿纬锂能LF280K电芯集成的电池包，电芯循环寿命超8000次，支持船用电池系统10年以上的生命周期。在珠江夜游客船中，已有6艘纯电客船搭载EVE船用电池，包含：280客位金龙鱼号、160客位珠江公主号、180客位虎门渡船、400客位三龙湾蓝海豚、402客位蓝海豚23号以及500客位珠江翡翠号。

④连云港电动拖轮项目，2021年8月16日，国内首艘纯电动拖轮——“云港电拖一号”在江苏连云港交付试运行。该船能够达到4000马力常规拖轮使用效果，可完全替代传统大功率燃油拖轮，实现大气污染物的零排放，填补了国内大功率绿色低碳港作拖轮的空白。该船总电量设计为5000千瓦时，正向拖力48吨。据测算，每年每艘船将可减排约900吨碳氧化物，相当于400多辆小汽车的减排量，环保效益巨大。

⑤挪威养殖船批量交付项目：挪威Fjord Marine AS批量三文鱼养殖工船为柴油机+锂电池混动模式，采用液冷冷却方式，给海上养殖减排带来显著效果。截止2024年3月，我司已装配船舶240余条，发货近35MWh的电量，后续批量订单陆续生产发货中。

⑥2023亚运会新能源船舶项目，由亿纬锂能供货的“恩波”、“ 暖波”两艘28米纯电动游船，最大船长28.00m，型宽5.80m，型深2.00m，设计吃水1.15m，可搭载乘客120人，整船锂电池容量共计约559.104kWh，可驱动2台55kW的推进电机，在实现零排放目标，满足长续航的需求下，这项定制服务不仅为亚运会期间的运输提供了便利，也对推广环保出行和智能交通具有积极的意义。